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フェアレディZとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
899 中古車掲載台数 37
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー NISMOスポーツチタンマフラー 社外ECM 社外LSD FOCAL製ツイーター MCRシフトノブ

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 後期 6速MT 取説 保証書 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 5次元マフラー BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バックカメラ ナビ TV AT HID スマートキー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S HDDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・BOSEサウンド・オートエアコン・横滑り防止装置・キセノンヘッドライト・19インチアルミ・6速マニュアル

    本体価格
    374万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車・内装ブルー・純正マット・ETC車載器

    本体価格
    709.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーサンプルカー 2008年モデル 本革シート 純正HDDナビ フルセグ オートエアコン ドライブレコーダー キセノンヘッドライト アルミ シートヒーター パワーシート サイド&カーテンエアバック EТC

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 GS130 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    590万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S BOSEサウンド 登録済 未使用車

    本体価格
    598.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 92年10月製造 前期最終500E 正規D車 ブラックレザー サンルーフレス BELANG18インチアルミホイール 過去販売車輌

    本体価格
    1590万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ユーザー様買取車輌 記録簿28枚 2018年までファーストオーナー所有 前期最終 ブリリアントシルバー ロイヤルブルー内装 純正アルミ サンルーフレス

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 正規D車 左H 屋内保管 禁煙車 新タイヤ

    本体価格
    498万円

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 W115/ウエスタン物右ハンドル/縦目ベンツ

    本体価格
    310万円

関東
320
325.7万円
関西
115
454.6万円
東海
182
439.6万円
北海道
32
322.4万円
九州
87
408.8万円
東北
44
306.3万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
19
632.3万円
関西
6
587.5万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2997 排気量(cc) 2198~4973
405~420 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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