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フェアレディZとBRZを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  BRZ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 76.2万円610.5万円
BRZの相場表を見る
899 中古車掲載台数 708
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/NISMOマフラー/クスコ車高調/RAYS19AW/半革シート/シートヒーター/1オーナー/コーナーセンサー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/インテリキー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション ニッサンコネクトナビ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド バックカメラ フードデカール ボディサイドステッカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ RB26改公認 ABR S130Z 5速MT フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ 6MT フロアマット ETC 純正ナビ

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HKS車高調 WORK20インチAW 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 社外ヘッドライト 社外テール 社外マフラー

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター HIDヘッドライト 純正19インチAW ハーフレザーシート 3連サブメーター パドルシフト レーダー探知機 予備キー ETC

    本体価格
    338.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ マッドガード BOSEサウンドスピーカー RAYS製鍛造19インチAW トノカバー 純正フロアマット AppleCarPlay フルセグ シートヒーター 赤色内装 バックカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    588.5万円

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    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    153.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIフルエアロ マフラー コイルスプリング オプショントランクスポイラー 純正18インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    332.6万円

関東
322
326.6万円
関西
115
454.6万円
東海
180
437.8万円
北海道
32
322.4万円
九州
88
412.2万円
東北
43
306.9万円
北陸・甲信越
39
479.1万円
中国
44
475.1万円
四国
36
461.3万円
地域別台数
関東
239
234.8万円
関西
110
250万円
東海
160
231.8万円
北海道
10
243.9万円
九州
65
230.4万円
東北
33
216.4万円
北陸・甲信越
47
263.3万円
中国
28
235万円
四国
16
234.8万円

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フェアレディZとBRZのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  BRZ
524.2万円930.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2997 排気量(cc) 2387
405~420 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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