| メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | クライスラー イプシロン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
174万円～1258万円
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
22.9万円～72.2万円
イプシロンの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとイプシロンの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | クライスラー イプシロン | |
|---|---|---|
| 680万円～938万円 | 新車時価格 | 235万円～267.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4765×1740×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1675×1520 |
| 2198～3199 | 排気量(cc) | 875 |
| 135～225 | 最高出力（馬力） | 85 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps／最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART＆STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km／Lという優れた数値を実現している（2012.12） |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとイプシロンの比較トップへ
VS |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとイプシロンの比較トップへ
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとイプシロンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとイプシロンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミディアムクラスワゴン／Tシリーズの中古車は19台、イプシロンの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
