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EクラスとB3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B3
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円1888万円
B3の相場表を見る
472 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ TV アルミホイール キーレス

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーレーダーセイフティ パノラR            純正HDDナビ12.3インチワイドディスプレイインテリアアシスタント/タッチコントロールボタン AppleCarPlay/AndroidAutoパノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    467.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ブラックフルレザー ウッドパネルインテリア ETC 純正ナビ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート パークトロニック クルコン 前後ドラレコ シートヒーター キセノンヘッドライト

    本体価格
    82.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド 後期モデル限定車・1オーナー・保証書・取説・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レザーパッケージ/ナッパ革/ブルメスター/全席シートヒーター/レーダーセーフティパッケージ/パワートランクリッド

    本体価格
    191.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGライン アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックルーフ MBUXARナビ デジタルインテリアPKG エナチャイジング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 認定保証2年 エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmester ダイナミックシート リラクゼーション エナジャイジング AIR BODYサスペンション ウッドインテリアトリム ヘッドアップD

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーシート ブルメスターサウンド アップルカープレイ アンドロイドオート スペアキー

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    165万円

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関東
199
362.7万円
関西
90
354万円
東海
75
296.3万円
北海道
6
308万円
九州
48
266.6万円
東北
11
307.6万円
北陸・甲信越
18
352.5万円
中国
13
463.5万円
四国
12
279万円
地域別台数
関東
35
964.8万円
関西
2
828.5万円
東海
1
1280万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
464万円
中国
1
---
四国
2
780万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  B3
894万円1225万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1992~1997 排気量(cc) 2993
197~258 最高出力(馬力) 462
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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