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Eクラスとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアルナージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アルナージ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円648万円
アルナージの相場表を見る
563 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGスポ-ツPKG/後期最終/黒オ-ルレザ-シ-ト

    本体価格
    177.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 Dealer-Final Model

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ガラススライディングルーフ

    本体価格
    513万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ RSP 全方位カメラ ハーフレザー

    本体価格
    293.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ワンオーナーレーダーセーフティーP

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 インテリアPKGレザーPKGパノラマ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 RセーフティPKG 前席シートヒーター

    本体価格
    122.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    568.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ 革シート

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ユーザー買取車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    285万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    398万円

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    500万円

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    応談

  • ベントレー アルナージ T 6.75L V8ツインターボ

    本体価格
    648万円

  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

関東
227
336.6万円
関西
101
375.9万円
東海
81
342.2万円
北海道
16
295.3万円
九州
53
286.4万円
東北
14
404.4万円
北陸・甲信越
33
400.1万円
中国
24
395.1万円
四国
14
291.1万円
地域別台数
関東
5
500万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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アルナージの中古車を探す

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Eクラスとアルナージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  アルナージ
894万円1197.9万円 新車時価格 2730万円3380万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1992~1997 排気量(cc) 4398~6750
197~258 最高出力(馬力) 354~457
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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