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3シリーズツーリングとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
20万円898万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
613 中古車掲載台数 572
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPハイラインP赤革HUD全周囲C

    本体価格
    479万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 本革シート デジタルメーター

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 最終モデル 1オーナー車 ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パドルシフト 黒半革 アラウンドビュー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純ナビ/地デジ/Bカメラ/ACC/19AW/インテリS

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 後期モデル 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    728万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車1オナハイラインPKGドラレコ

    本体価格
    529.9万円

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関東
257
283.5万円
関西
138
280.9万円
東海
83
256.2万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
270
379.4万円
関西
93
428.7万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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3シリーズツーリングとEクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  Eクラス
494万円1116万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1994~2998 排気量(cc) 1992~1997
156~387 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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