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Eクラスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  クロスファイア
VS
35万円~2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円~98万円
クロスファイアの相場表を見る
495台 中古車掲載台数 8台
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 禁煙車 ドラレコ ETC 純正ナビ TV ウッドハンドル サンルーフ ハーマンカードン バックカメラ 前席マッサージ機能 シートヒータ- シートベンチレーション スペアキー 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド LEDヘッドライト ナビ TV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 前後フォグライト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    263.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ  アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 元デモカー

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/黒革シート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/シートメモリ/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    284.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ AMGライン パノラミックスライディングルーフ 黒革 Burmester 18インチAW セレナイトグレー

    本体価格
    423.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG ブルメスターサウンド 黒革シート シートヒーター エアバランスPKG LEDヘッドライト キーレスゴー パワートランク 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ ACC BSM LKA 純正19アルミインチ ETC

    本体価格
    343.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド 車検2年 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド パナメリカーナグリル AMG18インチレッドリムAW 4本出リアディフューザー ハーフレザーシート 360度カメラ シートヒーター ブラックアッシュウッドトリム パワーシート ターボ ドラレコ

    本体価格
    140万円

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    45万円

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    73.8万円

関東
210台
363.3万円
関西
95台
325.4万円
東海
84台
295.2万円
北海道
10台
310.9万円
九州
47台
276.9万円
東北
10台
313.3万円
北陸・甲信越
16台
350万円
中国
14台
424.7万円
四国
9台
383.3万円
地域別台数
関東
3台
81.9万円
関西
2台
51.4万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
63万円
東北
1台
98万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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クロスファイアの中古車を探す

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Eクラスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  クロスファイア
894万円~1225万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1992~1997 排気量(cc) 3199
197~258 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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