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Eクラスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  マグナム
VS
29万円1130万円
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中古車相場 29万円248万円
マグナムの相場表を見る
553 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    253.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダークルーズ/BSM/アラウンドビュー

    本体価格
    242.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 1owner車ExclusiveP黒本革ヘッドUP禁煙車

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 全方位カメラ レーダーセーフティPKG ACC

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒フルレザーCarPlayブルメスタ―全カメラ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド ブラバスエアロホイールマフラーローダウン

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 サンルーフ 革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

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    88万円

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    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 

    本体価格
    29万円

  • ダッジ マグナム 3.5SXT赤革シート 

    本体価格
    66万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 ローダウン社外22アルミ

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ マグナム 車検R8年4月 ディスプレイオーディオ 社外エアロ AW マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダッジ マグナム エアサス 新車並行/フルカスタム/エアサス/22in

    本体価格
    88万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

関東
221
325.8万円
関西
98
373万円
東海
79
336万円
北海道
16
295.3万円
九州
55
299.9万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
32
395.1万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
13
69.5万円
関西
5
70.6万円
東海
2
157万円
北海道
2
113万円
九州
2
88万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
2
62.5万円
中国
5
125.6万円
四国
1
78万円

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Eクラスとマグナムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  マグナム
894万円1197.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2700~6100
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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