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Eクラスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  マグナム
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円255万円
マグナムの相場表を見る
528 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    139.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC アンビエントライト シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー・全D記録簿・禁煙・取説

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMG&レーダーセーフティパッケージ ブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/AMGラインインテリアPKG/純正ナビ/全方位カメラ/Burmester/パノラミックルーフ/サドルブラウンナッパレザー/レーダーセーフティPKG/ドラレコ/アダプティブクルーズ/AMGアルミホイール

    本体価格
    561.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ E200 アバンギャルド スポーツ 衝突軽減ブレーキ   レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV 360カメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正19インチ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アバンギャルドスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC/ハイビームアシスト/アンビエントライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド サンルーフ・黒レザー・キーレスゴー

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラマSR 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ ワイヤレス充電 黒革 Pシート シートヒーター HUD Burmester ドラレコ ETC LEDライト 純正19インチAW!!

    本体価格
    488.1万円

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    68万円

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  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    255万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

関東
230
392.9万円
関西
112
354.9万円
東海
80
344.9万円
北海道
17
282.5万円
九州
42
286.4万円
東北
10
284.3万円
北陸・甲信越
16
372.6万円
中国
10
470.9万円
四国
11
204万円
地域別台数
関東
7
87.8万円
関西
4
84万円
東海
2
168万円
北海道
2
113万円
九州
4
109.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダッジ  マグナム
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2700~6100
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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