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EクラスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
661 中古車掲載台数 213
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド 車検2年 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 取扱説明書/点検記録簿/前側2席パワーシート/クルーズコントロール/純正ナビ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 全ヒーター黒革 ブルメS HUD MUBXナビ 地デジ360カメラ ディストロ ブラインドS レーンチェンジA 電動トランク

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) 4WD ブルメスター・黒本革シート・フルセグTV

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒革シート アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV ブルメスター パワーテールゲート 前後ドラレコ 360°ビューカメラ パフュームアトマイザー アンビエントライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリアPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ レーダーセーフティ Burmesterサラウンドサウンド 電動トランクリッド マルチビームLED AMG5スポーク19インチAW 360度カメラ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ドラレコ前後 ETC レーダーセーフティー 黒レザーシート アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMGスポーツPKG/360度カメラ/バネサス

    本体価格
    244.2万円

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    本体価格
    248万円

関東
295
398.8万円
関西
118
393.3万円
東海
99
368.8万円
北海道
18
265.2万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.3万円
北陸・甲信越
27
383.9万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
77
200.7万円
関西
30
202.1万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
211.9万円
九州
28
190.4万円
東北
5
201.1万円
北陸・甲信越
13
191万円
中国
11
205.1万円
四国
7
202.7万円

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EクラスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  MAZDA3セダン
894万円1222.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1992~1997 排気量(cc) 1496~1997
197~258 最高出力(馬力) 111~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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