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EクラスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 1793.4万円4480万円
GLSの相場表を見る
554 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ Burmester/純正ナビ/黒革シート/クルコン

    本体価格
    222.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    96万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 アバンギャルド リミテッド CD/DVD 両席シートヒータ 電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC RSP SR 黒革 ブルメ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 レザーシート ガンメタ全塗済み

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ /HDDナビ/黒革/スマキー/ディーゼルターボ

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーパッケージ 黒本革シート クルコン

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 パフームアトマイザー/ブルメスター/HUD

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定100台 国内31台

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD リアエンター クーリングボックス

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    1748万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純正ツートンペイント/ファーストクラスPKG

    本体価格
    2440万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピング 黒内装 SR

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチ専用アルミ/クーリングボックス

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2343万円

関東
261
376.3万円
関西
90
397.7万円
東海
79
387.9万円
北海道
9
336.1万円
九州
49
266.4万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
39
2460.1万円
関西
15
2675.8万円
東海
14
2709.7万円
北海道
4
2162.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとGLSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・マイバッハ  GLS
894万円1197.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1992~1997 排気量(cc) 3982
197~258 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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