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キャリイとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 566
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・5MT・キーレス・PW・リアソナー

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 F5速 AC PS エアB

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 AM/FMス スズキ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    46.5万円

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    238万円

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    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    492.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    151万円

関東
760
99.3万円
関西
449
102.2万円
東海
376
92.2万円
北海道
158
102.8万円
九州
615
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
299
85.5万円
中国
229
87.4万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
269
382.3万円
関西
92
432.1万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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キャリイとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 894万円1197.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~50 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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