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エクストレイルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
4021 中古車掲載台数 550
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位モニター ETC

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD コネクトナビ

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 プロパイロット 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ Pアシスト

    本体価格
    118.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXCP 黒革SR HUD Burmester Sヒーター 禁煙

    本体価格
    328万円

関東
1010
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
575
203.2万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
336
166万円
中国
164
175.9万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
259
371.6万円
関西
88
402.2万円
東海
80
393.8万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Eクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1497 排気量(cc) 1992~1997
144 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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