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ノートオーラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 544
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コードレススマホ充電 プロパイロット シートヒーター メーカーオプションナビ BOSEサウンド

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・BOSE・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ AVM LDP BSi ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏間違い SOS LED ニーエアバック スマートルームミラー HDMI ワイヤレス充電 USB WI-FI BT フルセグ インテリキー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/BSM/ナビTV/HDMI端子/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/17インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車/ケンウッド9型ナビ/フルセグTV/ETC/360°カメラ/デジタルミラー/ドラレコ/アダプティブLEDライト/エマージェンシーブレーキ/合皮コンビシート/プッシュスタート/純正フロアマット

    本体価格
    221万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ※当社試乗車UP※ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 電動パワーシート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    189.2万円

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    応談

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    271.3万円

関東
464
244.5万円
関西
250
246.1万円
東海
314
239.8万円
北海道
66
276.8万円
九州
297
248.5万円
東北
100
241.7万円
北陸・甲信越
89
235.9万円
中国
98
248.6万円
四国
42
239.5万円
地域別台数
関東
256
391万円
関西
107
349.8万円
東海
70
307.3万円
北海道
11
252.4万円
九州
43
350.1万円
東北
13
310.1万円
北陸・甲信越
17
316.4万円
中国
17
485.4万円
四国
10
226.7万円

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ノートオーラとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
261万円353.1万円 新車時価格 894万円1222.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1198 排気量(cc) 1992~1997
82 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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