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Eクラスと21を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと21の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  21
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 238万円
21の相場表を見る
507 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 認定中古車2年保証 メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ナビTV全方位カメラ ブルメスターサウンド 黒レザー前後シートヒーター アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト HUD パワートランク LEDライト 19AW スマートキー2個

    本体価格
    412.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シートヒーター・パワーシート・17インチアルミホイール・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ パノラマサンルーフ Burmester HUD ACC 360°カメラ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーエクスクルーシブPKG・AMGスタイリングP・黒本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Burmesterサウンド・エアバランスPKG・レーダーセーフティP・AMG19インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ワンオーナー スマートキー プッシュスタート PRE-SAFEブレーキ ブラインドスポット レーンキープアシスト ディストロニックプラス 純正ナビ 360°モニター 純正18インチAW ハーフレザー

    本体価格
    135.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 修復歴無/後期型/車検10年6月/後部TV&ナビ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXC レーダーSP パノラマサンルーフ 全席ヒーター黒革 ブルメスター HUD ディストロ BSM Lチェンジ AMGエアロ19AW キーレスGO パークトロ 地デジナビ 360カメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス アバンギャルド スポーツ ブルメスタスピーカ 純正ディスプレーオー

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 21 ターボ 正規輸入車・取説・黒革シート

    本体価格
    238万円

関東
234
349.8万円
関西
91
373.9万円
東海
78
331.1万円
北海道
12
250.6万円
九州
45
251.3万円
東北
11
240.9万円
北陸・甲信越
14
245.5万円
中国
9
415万円
四国
13
235.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Eクラスと21のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  21
894万円1225万円 新車時価格 355万円475万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1730×1380
1992~1997 排気量(cc) 1994~2165
197~258 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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