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Eクラスとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  カングービボップ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
カングービボップの相場表を見る
498 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ/エクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンド/BSM/HUD/ACC/全方位カメラ/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/黒革シート/レーダークルコン/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/

    本体価格
    509.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXC&デジタルインテリアPKG

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スマートキー2本付 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW

    本体価格
    443.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーシート ブルメスターサウンド アップルカープレイ アンドロイドオート スペアキー

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/ワンオーナー/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットアシスト/純正19インチアルミ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 1オーナー/AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG/前後シートヒーター/360°カメラ/H27.28.29.R1.3.4.6年記録簿/禁煙車/純正18インチAW/

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 下取り車 車検10年1月9日 禁煙車 19インチAMGホイール 外HDDナビ&TV&Bカメラ Bluetooth クルーズコントロル キーレス パワーシート HIDヘッドライト サイドエアバック

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 紺レザーシート/パワーシート/右ハンドル/クルコン/ETC R6・R7記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シートヒーター・パワーシート・17インチアルミホイール・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

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    58万円

関東
227
346.2万円
関西
90
372.4万円
東海
74
321.6万円
北海道
10
257.8万円
九州
49
259.8万円
東北
10
257万円
北陸・甲信越
15
286.2万円
中国
9
415.1万円
四国
14
275.9万円
地域別台数
関東
5
60.6万円
関西
1
158万円
東海
2
67万円
北海道
1
80万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとカングービボップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  カングービボップ
894万円1225万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1992~1997 排気量(cc) 1598
197~258 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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