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Eクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 2729万円7484万円
ファントムの相場表を見る
539 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) レーダーセーフティP・黒本革・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・2.0ETC・キーレスゴー・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・アンビエント64色・シートヒーター・USB

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) EXC/RSP 1オ-ナ 後期型 黒本革 HUD 2年保証 MBUXナビ(AR付)スマホ連携 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS 電動トランク エアバランスPKG アンビエントライト(64色) LEDヘッドライト キ-レスゴ-

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    91万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ/エクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンド/BSM/HUD/ACC/全方位カメラ/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/黒革シート/レーダークルコン/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/

    本体価格
    509.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/ブルメスター/レーダーセーフティP/パフュームアトマイザー/電動リアゲート/6か月保証付き/ETC

    本体価格
    247.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 AMGラインパッケージ (ISG) MP202601 Burumester4Dサラウンサウンドドシステム デジタルコックピットディスプレイ ヘッドアップディスプレイ フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング メモリー付パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    4700万円

関東
239
386.1万円
関西
109
353.2万円
東海
81
344.6万円
北海道
16
276.2万円
九州
46
282.8万円
東北
11
305.2万円
北陸・甲信越
15
338.7万円
中国
12
483.1万円
四国
10
209.6万円
地域別台数
関東
7
4364.6万円
関西
6
4600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントム
894万円1225万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1992~1997 排気量(cc) 6748~6750
197~258 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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