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EクラスとR2を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  R2
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
545 中古車掲載台数 152
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン Burmester 黒革 ACC  RSP 純正ナビ

    本体価格
    287.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ロリンザー仕様 ダクトフェンダー 黒革

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティー バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 ワンオーナー フルオリジナル 禁煙

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD AppleCarPlay 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    218.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア/EXC/PKGパノラマSR

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    401万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) PルーフレザーEXデジタルインテリア

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    19.8万円

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    12万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD 県内東北信販売限定 電格ミラー キーレス

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    39万円

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    69万円

  • スバル R2 660 R 

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  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー 15インチアルミ

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  • スバル R2 660 i プラス 5速MT キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R キーレス アルミホイール

    本体価格
    12.8万円

関東
256
386.9万円
関西
91
402.4万円
東海
75
375.7万円
北海道
8
339.7万円
九州
44
278.1万円
東北
14
333.2万円
北陸・甲信越
16
452.2万円
中国
29
408.2万円
四国
12
262.7万円
地域別台数
関東
50
32.5万円
関西
28
23.2万円
東海
22
43.4万円
北海道
7
25.2万円
九州
16
20.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
9
28.6万円
中国
9
32.8万円
四国
5
30.7万円

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R2の中古車を探す

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EクラスとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  R2
894万円1197.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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