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EクラスとR2を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  R2
VS
49万円1780万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
571 中古車掲載台数 150
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 最終型 黒本革 レーダーS

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革パワーシート/サンルーフ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブP AMGインテリアP

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 走行25000km ブラックレザーシート ルーフ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    338.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    877.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 1オーナー ドライバーズP レザエクP 20AW

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS ブラック革 AMGエアロ&18インチ 1オーナー

    本体価格
    102.8万円

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  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

関東
277
380.8万円
関西
93
397.4万円
東海
78
384.2万円
北海道
8
278.8万円
九州
48
263.2万円
東北
13
336.5万円
北陸・甲信越
16
495万円
中国
29
414万円
四国
9
235.2万円
地域別台数
関東
50
31.6万円
関西
25
22.7万円
東海
22
40.4万円
北海道
8
25.1万円
九州
15
21.5万円
東北
6
32.3万円
北陸・甲信越
9
27.4万円
中国
10
31.6万円
四国
5
31.1万円

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R2の中古車を探す

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EクラスとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  R2
894万円1197.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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