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アルトとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 564
  • スズキ アルト 660 L シートヒーターR マニュアルエアコン

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ・バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行6千キロ純正CDキ-レス

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    111万円

  • スズキ アルト 660 E II 4WD 検2年 関東仕入 5MT キーレス

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 オートギアシフト キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9年1月 シートヒーター アイスト

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト エコS キーレス ワンセグTV 

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター ドラレコ ETC リモコンキー

    本体価格
    39.4万円

ピックアップ中古車
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    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    129.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインインテリアP EXP SR

    本体価格
    678万円

関東
848
76.1万円
関西
436
71.4万円
東海
429
67.6万円
北海道
261
73.8万円
九州
571
65.9万円
東北
387
73.5万円
北陸・甲信越
339
71.6万円
中国
248
74.4万円
四国
158
63.1万円
地域別台数
関東
271
391.1万円
関西
93
436万円
東海
76
376.2万円
北海道
9
353.6万円
九州
44
273.9万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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アルトとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラス
94.4万円161.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
46~49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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