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EクラスとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 41万円184.5万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
532 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 レザーシート ガンメタ全塗済み

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    883.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD LEDヘッドライト 360°モニター 地デジTV Bluetooth USBポート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 業販可・パノラミックスライディングガラスルーフ・エクスクルーシブPKG・レーダーセーフティPKG・360°カメラシステム・ナッパ革シート・ヘッドアップディスレイ・全席シートヒーター・マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・アンビエントライト・AMG19アルミ・禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスターサウンド 車高調 アンビエントライト スカッフイルミ インテリアパヒューム 純正ナビ 全方位 衝突軽減 HUD BSM 純正AW 純正マット パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    772.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    883.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    255.2万円

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    154.8万円

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    94万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
238
397.8万円
関西
114
330万円
東海
75
295.8万円
北海道
12
298.2万円
九州
43
353万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
3
134.7万円
関西
4
141.4万円
東海
4
141.5万円
北海道
2
129.2万円
九州
3
104.4万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
175.4万円
中国
1
118.8万円
四国
0
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EクラスとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  SX4 S-CROSS
894万円1222.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1992~1997 排気量(cc) 1586
197~258 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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