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Eクラスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとカローラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
573 中古車掲載台数 537
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    569.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPレーダーP黒本革Bカメラ禁煙車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 認中二年保証/EXP/HUD/SR/全周囲カメラ

    本体価格
    542.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 /2年保証/レザエク/デジタルインテリアP

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ ACC

    本体価格
    258.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パナメリカーナグリル AMGフルエアロ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    166.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    473.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ・ETC・LED・ナビ機能・クルコン

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    148万円

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    215.9万円

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    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD フルセグナビバックカメラTSS横滑防

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 8インチDA バックモニター CD/DVD再生

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    233万円

関東
270
381.8万円
関西
94
425.5万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
199
193.3万円
関西
57
183.7万円
東海
75
187.8万円
北海道
26
176.4万円
九州
77
201.4万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
38
197.1万円
四国
16
208万円

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Eクラスとカローラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラ
894万円1197.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1992~1997 排気量(cc) 1196~1797
197~258 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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