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EクラスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  GRヤリス
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
553 中古車掲載台数 221
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    917.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒革 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    344.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d ローレウスエディション ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    381.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド レーダーセーフティPKG ナビTV ETC 360カメ

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG パノラマSR 後期型 黒本革

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/ブルメスタ/全方位カメラ

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革パワーシート/サンルーフ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    668万円

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関東
261
376.3万円
関西
89
398.6万円
東海
79
387.9万円
北海道
9
336.1万円
九州
49
266.4万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
73
422.5万円
関西
34
440.1万円
東海
60
434万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
359.9万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
3
404.8万円

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EクラスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  GRヤリス
894万円1197.9万円 新車時価格 265万円846.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1992~1997 排気量(cc) 1490~1618
197~258 最高出力(馬力) 120~304
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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