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GR86とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
26万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
599 中古車掲載台数 566
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外リアスポイラー/USトヨタグリル

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRフルエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 走行4Km

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ENKEI18AW ARMSマフラ FRPボンネット 6速

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /6速MT/1オーナー/GRエアロ/

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 ブレンボキャリパー スマキー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革純正ナビETCクルコンシートヒーター

    本体価格
    88.5万円

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    129.8万円

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    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ナビ/テレビ/ETC/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD クルコン.ナビ.ETC..本革シート.1オーナー

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテイアP・レザーEXP・パノラマ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ デジタルインテリアPKG アドバンスPKG

    本体価格
    1048万円

関東
213
329.1万円
関西
89
318.1万円
東海
143
333.1万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.1万円
東北
20
358.2万円
北陸・甲信越
9
325.1万円
中国
41
340.5万円
四国
16
333.7万円
地域別台数
関東
272
391.3万円
関西
92
427.5万円
東海
77
380.1万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.4万円
四国
10
297.7万円

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GR86とEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  Eクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2387 排気量(cc) 1992~1997
235 最高出力(馬力) 197~258
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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