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ポロとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
690 中古車掲載台数 549
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/キーレス/パーキングアシスト

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン Bカメラ/Bluetooth/ETC/スマキー/Pステ

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 正規ディーラー車

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車・保証付き

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 検2年・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 純ナビ PDC ETC ACC

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正ナビ テレビ ETC キセノンライト

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 後期モデル ナビTV ブレーキサポート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV バックカメラ スペアーキー

    本体価格
    55万円

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    165.6万円

関東
241
186万円
関西
111
149.5万円
東海
106
155.3万円
北海道
24
104.2万円
九州
63
148.8万円
東北
47
128.4万円
北陸・甲信越
52
137.4万円
中国
30
163.4万円
四国
16
108.6万円
地域別台数
関東
258
369.6万円
関西
88
402.4万円
東海
80
393.8万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円

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ポロとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
209.8万円486.5万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1992~1997
95~207 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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