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パッソとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 370
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーメモリーナビスマートアシスト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 後期型 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドライブレコーダー 社外ナビ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行3000キロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングS

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドP/DインテリアP/レザーEXP

    本体価格
    978万円

関東
569
71.1万円
関西
256
69.4万円
東海
314
68.1万円
北海道
177
74.7万円
九州
237
71.9万円
東北
240
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.4万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
176
388万円
関西
57
393万円
東海
65
310.6万円
北海道
3
426.7万円
九州
24
293.3万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

パッソの中古車を探す

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パッソとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
996 排気量(cc) 1992~1997
69 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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