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Eクラスワゴンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
43.8万円1090万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円560万円
パサートオールトラックの相場表を見る
402 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ・TV・Bカメラ・ハーフレザー・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 本革/サンルーフ・車検受渡し

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ACC RSP 純正ナビTV 360° 純正19AW LED

    本体価格
    277.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レザーEX レーダーP 360カメラ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 純ナビ TV ETC 全方位モニター・Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レザー・ブルメスター・アップルカープレイ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 右H

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリアPKG レザーEXC HUD

    本体価格
    938万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 禁煙 茶革 サンルーフ ACC 衝突被害軽減B

    本体価格
    139.9万円

関東
190
435.5万円
関西
57
389.6万円
東海
59
377.4万円
北海道
8
372.7万円
九州
32
191.5万円
東北
11
395.1万円
北陸・甲信越
19
348万円
中国
19
464.3万円
四国
7
275万円
地域別台数
関東
13
370.2万円
関西
5
370.1万円
東海
5
478.8万円
北海道
13
372.4万円
九州
4
512.3万円
東北
3
370.8万円
北陸・甲信越
4
399.2万円
中国
3
435万円
四国
2
463万円

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Eクラスワゴンとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
928万円1231.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1992~1997 排気量(cc) 1968
197~258 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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