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EクラスクーペとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとTT RSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  TT RSクーペ
VS
54.8万円784万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 153.9万円958万円
TT RSクーペの相場表を見る
115 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 DTV ETC

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/レザーシート/シートヒーター/Burmesterサウンド/19インチアルミホイール/LEDヘッドライト/アンビエントライト/360°カメラ/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマルーフレザーPKG レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド メモリー付パワーシート 赤/黒コンビレザーシート ヒーター LEDヘッドライト 追従クルコン BSM LKA ETC

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革/パノラマルーフ/ブルメスター/パナメリカーナグリル/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセフティPKG/アンビエントライト/パフュームアトマイザー/純正ナビ(フルセグ)/全方位カメラ/HUD/BSM/ETC/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    373.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 内装:マキアートベージュ/マグマグレー   1オーナー エクスクルーシブP パノラマルーフ リラクゼーション シートベンチレーター シートヒーター エアサス パナメリカーナ 鍛造20インチAW 純正ドラレコ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG パノラマ Burmester

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 本革・サンルーフ・21インチBCフォージド・フルラッピング

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 赤革シ-ト/パノラマサンル-フ/ディーラー整備歴

    本体価格
    143.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 車検満・黒革・パノラミックルーフ・禁煙車

    本体価格
    350万円

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    725万円

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    728万円

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    応談

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    本体価格
    610万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 6MT

    本体価格
    355万円

関東
50
315.2万円
関西
13
306.7万円
東海
16
272万円
北海道
6
305.7万円
九州
10
292.1万円
東北
4
340.8万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
6
369.5万円
四国
4
402.7万円
地域別台数
関東
8
679.6万円
関西
7
461.6万円
東海
8
473.4万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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EクラスクーペとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  TT RSクーペ
682万円1195万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496~2999 排気量(cc) 2480
184~367 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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