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Eクラスクーペとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  ストリート
VS
68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
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128 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーS サンルーフ 黒革 ナビ 360カメラ キーレスゴー ブルメスターサウンド ドライブレコーダー

    本体価格
    326.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 本革シート ヒータークーラー付き キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ブルメスターサウンド エアバランスパッケージ 純正ナビTV&パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツPKG レッドレザー パノラミックスライディングルーフ クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ 18インチAW 禁煙

    本体価格
    92万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー   1オーナー レザーパッケージ フットトランクオープナー パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラマルーフ レザーPKG Bumester ナッパ革シート 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ 純正19インチアルミホイール 360°カメラ フルセグTV シートヒーター シートエアコン LED

    本体価格
    248.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ/レーダーP 後期型 黒本革/ヒーター ナビ 地デジ 360度カメラ 純正ドラレコ パドルシフト キーレスゴー LEDライト/自動HB AMGエアロ/18AW スポーツサスペンション パークトロニックセンサー 2年保証付

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ・TV・ETC バックモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    358万円

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    44万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
60
344.7万円
関西
17
330.6万円
東海
20
278.2万円
北海道
2
177.5万円
九州
11
304.6万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
6
347.7万円
四国
5
395.2万円
地域別台数
関東
3
56.3万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.6万円
四国
4
75万円

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Eクラスクーペとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ホンダ  ストリート
682万円1195万円 新車時価格 91万円135.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~2999 排気量(cc) 656
184~367 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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