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Eクラスクーペとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   リンカーン  コンチネンタル
VS
68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
146 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ AMGスタイリングパッケージ レーダーセーフティ ナビTV AppleCarPlay&AndroidAuto HAD ベージュナッパレザーパワーシート LEDヘッドライト フットトランクオープナー 純正19インチAW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC/RSP 後期 黒革 パノSR ナビTV 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS エアバランスPKG AMGエアロ/19AW ワイヤレス充電 エアサス キ-レスゴ- 9AT 前後ドラレコ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ ARナビ リラクゼーション機能付きナッパレザー ベンチレーター SR 360°カメラ Burmester HUD Pトランク

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 4WD /禁煙車 /インテリジェントドライブ/純正ナビ/全方位カメラ/Burmesterサラウンドシステム/パノラミックスライディングルーフ/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/前後ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    351.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー   1オーナー レザーパッケージ フットトランクオープナー パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ 純正ドラレコ

    本体価格
    786万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブラック&ホワイトツートンレザー ブルメスター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー 純正ナビ 360°カメラ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV

    本体価格
    378万円

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    119万円

関東
70
343万円
関西
17
299.3万円
東海
17
241.6万円
北海道
3
235.4万円
九州
17
275.6万円
東北
4
259.6万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
8
334万円
四国
4
460.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   リンカーン  コンチネンタル
682万円1195万円 新車時価格 499.5万円535万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496~2999 排気量(cc) 4600
184~367 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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