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Eクラスクーペとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  フーガハイブリッド
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 29.8万円229.9万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ レザー&RSP パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ レザーEXCホワイトレザーSRブルメスターHUD

    本体価格
    362.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 室内保管 ワンオーナー ハーマンガードン

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革 Burmester ヘッドアップD ナビTV

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD EXC-PKG RSP PSR 黒革 TV 全周C Burmester

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 黒革シート サンルーフ ナビTV360カメラ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    666.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ・フットトランクオープナ

    本体価格
    885万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    73.6万円

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    135.9万円

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    120万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビTVバックカメラレザーシート

    本体価格
    105万円

関東
70
351.8万円
関西
15
381.5万円
東海
19
408.2万円
北海道
3
232.6万円
九州
9
396.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
5
256.6万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
50
109.4万円
関西
17
94.3万円
東海
22
108.5万円
北海道
0
---
九州
13
106.5万円
東北
3
69.3万円
北陸・甲信越
7
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円

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Eクラスクーペとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  フーガハイブリッド
682万円1195万円 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1496~2999 排気量(cc) 3498
184~367 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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