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Eクラスクーペとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  シーマハイブリッド
VS
59万円885万円
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中古車相場 55万円949.7万円
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150 中古車掲載台数 83
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG 禁煙 黒革 ナビ 360度CAM

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付 ナビ TV バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGSPパッケージ 19AW 黒革エアシート HID

    本体価格
    74.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザ-/RSP 後期型 赤/黒革 SR 9AT 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 黒革シート サンルーフ ブルメスター 90

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 後期/64色アンビエントライト/360度カメラ

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド レザーシート 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    153万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革

    本体価格
    289万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/衝突軽減/レーダーC/BOSE

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    134万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席プライベートシアター・BOSEサウンド

    本体価格
    419万円

関東
74
364.8万円
関西
23
351.2万円
東海
27
403万円
北海道
2
287万円
九州
11
441.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
342万円
中国
6
313.5万円
四国
3
268.5万円
地域別台数
関東
53
185.8万円
関西
10
333.1万円
東海
9
209.3万円
北海道
1
93万円
九州
3
156.8万円
東北
4
132.3万円
北陸・甲信越
2
559.5万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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Eクラスクーペとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  シーマハイブリッド
682万円1195万円 新車時価格 735万円933.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496~2999 排気量(cc) 3498
184~367 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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