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EクラスクーペとV50を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとV50の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ボルボ  V50
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円168万円
V50の相場表を見る
141 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    395.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー 後期 赤革シート 全方位 ナビTV

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 1オナ ACC SR レザーP 全周囲カメラ DTV

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー取説保証書赤レザーシート

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ユーザー買取 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティ 禁煙車 6ヶ月保証付

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGSPパッケージ 19AW 黒革エアシート HID

    本体価格
    74.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC-PKG パノラマR 赤/黒革 Burmester HUD

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    95万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュレザー 純正HDDナビ Bカメラ 禁煙

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    61万円

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  • ボルボ V50 クラッシック 

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  • ボルボ V50 クラッシックステーションワゴン・サンルー 

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー 2012yモデル SR 前後ソナーHID

    本体価格
    50.8万円

関東
78
348.8万円
関西
14
449.5万円
東海
18
410.6万円
北海道
3
232.6万円
九州
12
358.3万円
東北
2
523.1万円
北陸・甲信越
6
281.6万円
中国
6
298.7万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
28
41.8万円
関西
11
37.4万円
東海
10
49.8万円
北海道
2
32.8万円
九州
15
46.7万円
東北
6
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28万円
四国
2
93万円

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EクラスクーペとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ボルボ  V50
682万円1195万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~2999 排気量(cc) 1998~2521
184~367 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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