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ISとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
25.9万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 148万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
901 中古車掲載台数 65
  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーナビ 地デジ BSM レザーシート

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ レクサス認定中古車

    本体価格
    507.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 後期

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL IS250 バージョンL

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定

    本体価格
    970万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    131.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ LSS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    498万円

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    455万円

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    735万円

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    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 360カメラ 茶革

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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 認定中古車 幌黒 エクスクルーシブ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    625万円

関東
335
295.7万円
関西
143
280.5万円
東海
164
319.4万円
北海道
27
275.4万円
九州
101
260.3万円
東北
30
231.9万円
北陸・甲信越
33
245.3万円
中国
44
240.5万円
四国
24
300.9万円
地域別台数
関東
28
460.7万円
関西
13
470.6万円
東海
11
497.6万円
北海道
1
178万円
九州
4
499万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
507.5万円
中国
4
546.5万円
四国
0
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ISとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
420万円900万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~4968 排気量(cc) 1497~2999
178~481 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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