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CX-5とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
3330 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ Pシート ナビ 19AW 車両状態評価書付

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 サンルーフ BOSE ETC 禁煙

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 XD PROACTIVE マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社下取り 360カメラ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ 360度カメラ 禁煙車 被害軽減B

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SCBS 純ナビ 360ビュー ETC

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 8型マツダコネクトナビ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー/純正10.2型ナビ/全方位/黒革

    本体価格
    303.1万円

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    応談

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    530.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 (BSG搭載モデル) 黒赤革 ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エアバランス ブルメスター 黒革

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/継続ディ-ラ-整備/D下取車

    本体価格
    175.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
974
223.7万円
関西
455
229.6万円
東海
453
213.4万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
226万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
264
224.6万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
25
448.3万円
関西
15
464.2万円
東海
6
574.4万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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CX-5とEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1497~2999
155~230 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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