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Eクラスカブリオレとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   三菱  デリカトラック
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
56 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ パドルシフト レーダークルコン パワーシート 赤革シート プッシュスタート シートヒーター ソフトトップ開閉ボタン LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 品川34ナンバー 禁煙 黒革 5速AT H/Lワイパ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エクスクルーシブPKG レーダーS ベージュレザー ナビTV360カメラ ブルーソフトトップ ブルメスターサウンドシステム AMGエアロ&AMG19AW エアスカーフ&シートヒーター カープレイ対応 中期モデル

    本体価格
    446.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティ/ブルメスター/黒本革S/レーダーセーフティPKG/レザーエクスクルーシブPKG/エアバランスパッケージ/ブルメスター/液晶メーター/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/LEDライト/6か月保証付き

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 AMGスポーツPKG・左H・レザーエクスクルーシブ・紺幌・19800km・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/ディ-ラ-整備/コゲ茶革シート

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG レーダーS 赤黒革 ナビTV360カメラ ブラウンソフトトップ  キーレスゴー AMGエアロ&AMG19アルミ ブルメスターサウンドシステム レッド&ブラックセミアリニンレザーシート エアバランスパッケージ

    本体価格
    406.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー 青幌 1オーナー レザーP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ  エアスカーフ ディープホワイト/ブラックナッパレザー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    290万円

関東
29
503万円
関西
11
317.4万円
東海
7
442.1万円
北海道
0
---
九州
4
261.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
6
163.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
78.5万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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Eクラスカブリオレとデリカトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   三菱  デリカトラック
735万円1256万円 新車時価格 134.5万円206万円
オープン ボディタイプ トラック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1497~2999 排気量(cc) 1789~2184
67~367 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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