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SクラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
753 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EX&ベ-シックP 1オ-ナ- SR 2年保証付

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1318.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー・AMG21アルミ・記録簿

    本体価格
    1295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 革シート ナビTV

    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1103万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 カールソン仕様

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 正規ディーラー車 パノラミックサンルフ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S65 AMG V12 ツインターボ Designoポーセレン内装 記録簿

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 弊社下取り/パノラマ/3Dコックピット

    本体価格
    1189万円

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    215万円

関東
271
668.8万円
関西
142
652.1万円
東海
165
714.3万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
501.4万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
288.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
4
330.5万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
0
---
四国
0
---

Sクラスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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SクラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S3スポーツバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~503 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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