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Sクラスと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  3シリーズクーペ
VS
65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~339.8万円
3シリーズクーペの相場表を見る
721台 中古車掲載台数 57台
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期B900スタイル /AMGスポーツPKG/カーボントランクスポイラー/社外22インチアルミ/社外リアモニター/ドアモールラッピング

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチAW・ロワリングキット・パノラミックスライディングルーフ・黒レザーシート・ブルメスタ・純正ナビ・全方位カメラ・ETC・メモリー付きパワーシート・ヘッドアップディスプレイ・パワートランク

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Pルーフ/シートベンチレーター/後席シートヒーター/ヘッドアップDISP/Burmester 3Dサラウンド/ウォームコンフォート

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 Eアクティブボディコントロール ブルメスタハイエンド4Dサラウンドサウンドシステム AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ

    本体価格
    1399.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 社外エアロ AMG20インチアルミホイール 社外ロワリングKIT

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング 車検R10年6月 サンルーフ リア×2モニター ロワリングキット BBS LM 20インチ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 正規D車/当社管理ユーザー買取/黒革

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 白革シート S65仕様 フロント リア サイド 純正品 社外マフラー リアスポイラー 21インチアルミ プッシュスタート 全方位モニター 左ハンドル キャリパー塗装 サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    157万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
276台
612.4万円
関西
137台
592.8万円
東海
153台
638.2万円
北海道
15台
445.2万円
九州
53台
523.1万円
東北
13台
450.4万円
北陸・甲信越
17台
622.8万円
中国
31台
573万円
四国
26台
406.9万円
地域別台数
関東
19台
153万円
関西
11台
155.5万円
東海
17台
119.1万円
北海道
1台
40万円
九州
1台
58万円
東北
2台
75.7万円
北陸・甲信越
1台
110万円
中国
4台
1570万円
四国
1台
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Sクラスと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  3シリーズクーペ
1293万円~2656万円 新車時価格 427万円~759万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2924~3982 排気量(cc) 1995~2996
330~537 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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