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ムーヴとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円172万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
5343 中古車掲載台数 702
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 禁煙 CD キーレス ドアバイザー Fマット

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 後期 フルセグナビ Bモニ Pスタ ETC

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 目玉車!車検8年4月までありエンジンオイル

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SA 4WD キーフリーシステム スマートアシスト

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 禁煙 スマートアシスト 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ ナビTV ETC スマアシ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    24.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ ショーファーPKG リアエンタ AMG仕様22AW

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    608.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP254/レザーEXCP/ベーシックP/茶革/ACC

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    1080万円

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    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    395.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL6.3 車検令和7年12月 右ハンドル

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
1047
50.1万円
関西
687
54.1万円
東海
597
58.2万円
北海道
350
63.1万円
九州
962
55.4万円
東北
566
65.9万円
北陸・甲信越
441
59.2万円
中国
449
60.4万円
四国
244
51.2万円
地域別台数
関東
261
697.1万円
関西
138
671万円
東海
139
642.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
539.8万円
東北
16
683.4万円
北陸・甲信越
23
699.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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ムーヴとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
111.2万円180.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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