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Sクラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ソニカ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
728 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG19AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/AMG-LINE+/エクスクルーシブP/ベーシックP/エアバランスP/パノラミックスライディングルーフ/HUD/Burmester/全周囲カメラ/ナッパレザーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング デジーノパッケージ パノラマルーフ ブルメスターサウンド エアバランスPKG パフュームアトマイザー リアエンターテイメント 左右独立ディスプレイ マルチコントロールシートバック リラクゼーションプログラム

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテインメント ドライバーズPKG MBUXリアタブレット Burmester3Dサウンド アクティブアンビエントライト 電動ブラインド

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 ロリンザーフロントバンパー サイバーナビ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期最終型 特別仕様車 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター 前席ベンチレーション&リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 禁煙

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    60万円

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    50.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ・タイミングチェーン・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27万円

関東
301
629万円
関西
147
651.2万円
東海
132
681.7万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
483.4万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
537.8万円
中国
31
651.3万円
四国
18
429.3万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

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Sクラスとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ソニカ
1293万円2656万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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