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Sクラスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  プロサングエ
VS
60万円1950万円
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中古車相場 6378万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
749 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 後期型 ガレージ保管  点検記録簿20枚

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ディーラー整備車両 整備記録簿 2008年モデル 18インチ 黒革シート サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース アンビエントライト スペアキー ベルト&テンショナー交換歴

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 左H AMG21AW 付属品ヘッドホン リア用タブレット有 ブルメスターサウンド HUD パドルシフト ワイヤレス充電 電動リアサンシェイド 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインパッケージ ARヘッドアップディスプレイ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム パノラミックスライディングサンルーフ

    本体価格
    1352万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 後期63スタイルエアロ ローダウン 黒革

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ブラックレザーシート パノラミックスライディングルーフ スマホ連携

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/レザーエクスクルーシブパッケージ/ARヘッドアップディスプレイ/3Dコックピッドディスプレイ

    本体価格
    642万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ベーシックパッケージ オパリスホワイト AMGラインパッケージ 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 (MP202502) AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムPKG

    本体価格
    1345万円

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    8200万円

関東
283
590.3万円
関西
156
602.9万円
東海
147
619.2万円
北海道
18
486.9万円
九州
57
518.7万円
東北
19
486.9万円
北陸・甲信越
15
523.1万円
中国
28
648.2万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
21
7570.2万円
関西
12
7592.7万円
東海
9
7815.7万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
3
7618.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
7039.9万円
四国
0
---

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Sクラスとプロサングエのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  プロサングエ
1293万円2656万円 新車時価格 4760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2924~3982 排気量(cc) 6496
330~503 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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