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Sクラスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円189.4万円
アクセラスポーツの相場表を見る
782 中古車掲載台数 656
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1444.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEX 3Dコックピット パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 レザーEXC&RSP 後期 SR 黒革 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ドライバーズPKG レザーEXC Burmester

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハ仕様 パノラマルーフ

    本体価格
    650.5万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTサンルーフナビTVパワーシートBOSE

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    122.8万円

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    26.8万円

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    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    153.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オーナー 夏タイヤセット車内 ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    84.7万円

関東
290
719.6万円
関西
149
696.2万円
東海
173
717.4万円
北海道
19
779.8万円
九州
56
537.1万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
32
841.9万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
200
93.1万円
関西
95
101万円
東海
108
90.3万円
北海道
26
99.3万円
九州
47
85.5万円
東北
57
104.2万円
北陸・甲信越
51
104.7万円
中国
61
103.9万円
四国
11
122.8万円

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Sクラスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  アクセラスポーツ
1293万円2348.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2924~3982 排気量(cc) 1496~2188
330~503 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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