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アクセラスポーツとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 110
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV/クルコン/MAZDASPEEDリップ

    本体価格
    133万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ACC サンルーフ BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング バックカメラ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーシート、純正ナビ、サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD BT接続対応フルセグナビ HID RVM

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

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    445万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/LED

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

関東
200
93.3万円
関西
88
100.2万円
東海
93
96.4万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
95.8万円
東北
47
99.6万円
北陸・甲信越
48
109.2万円
中国
59
111.3万円
四国
14
105.6万円
地域別台数
関東
42
334.7万円
関西
14
355.7万円
東海
12
343.1万円
北海道
7
361.3万円
九州
8
356.3万円
東北
7
350.4万円
北陸・甲信越
9
303.4万円
中国
10
381.2万円
四国
1
498万円

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アクセラスポーツとアルテオンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォルクスワーゲン  アルテオン
171.2万円331万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 1984
105~175 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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