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デミオとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
8.8万円155万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 747
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 5MT車

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HID フォグ ETC オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC ドラレコ SBS LCC BSM

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 HUD バックカメラ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリング OP5年保証対象車 ワンオー 13S ツーリング OP5年保証対象車 ワンオー

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス/SDナビ/CD/TV/電格M/スペアタイヤ

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    77.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L リミテッド 98年最終/ロング/左H/SR/PTS/バーズアイ

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    383.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202202 /ベージュ本革/ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1538.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC ベーシックPKG ワンオーナー

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ETC 後席モニター 茶皮シート 社外DVD

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 20インチカールソンアルミ エアサス

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 63スタイリング

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション サンルーフセミアニリン革ハーマンカードン

    本体価格
    128万円

関東
472
73.8万円
関西
202
76.1万円
東海
251
73.2万円
北海道
93
72.1万円
九州
179
72.9万円
東北
168
82.5万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
151
84.7万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
160
697万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502.5万円
東北
22
578.8万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
16
282.2万円

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デミオとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 2924~3982
92~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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