| メルセデス・ベンツ Sクラス | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.9万円～2298万円
Sクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
356.6万円～842万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
| 748台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Sクラス | マツダ アンフィニRX-7 | |
|---|---|---|
| 1293万円～2407.4万円 | 新車時価格 | 299.8万円～444万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5180×1920×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
| 2924～3982 | 排気量(cc) | 1308 |
| 330～503 | 最高出力（馬力） | 255～265 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
|
最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン 8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR（拡張現実）ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps／520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。（2021.1） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
SクラスとアンフィニRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SクラスとアンフィニRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSクラスの中古車は748台、アンフィニRX-7の中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
