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Sクラスとミニカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカ
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
715 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 最終出品

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス EXC/RSP ISG 後期 革 SR HUD ナビ 2年保証

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 S550仕様 フロント新品バンパ

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 左ハンドル・後席タブレット・認定中古車

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ Burmester 黒革 パノラマルーフ  ドラレコ

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ガラスルーフ・本革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 純正アルミ 電動シート サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシック

    本体価格
    963.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング 4WD MP202301 

    本体価格
    1390万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 外品オーディオ アルミ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 5速マニュアル車 社外AW シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 4WD AMFMラジオ 運転席シートヒーター

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT・3G83・パワードアロック・車検2年渡

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル 走行距離73955KM

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT・オーディオ・キーレス・車検2年渡

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 1オーナ禁煙車/車検2年 付/7.4万キロ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT チャンバー マフラー

    本体価格
    19.9万円

関東
276
684.8万円
関西
143
675.3万円
東海
137
631.1万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
26
38.5万円
関西
7
33万円
東海
11
25.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.8万円
東北
9
22.9万円
北陸・甲信越
2
14万円
中国
6
42.6万円
四国
5
16.5万円

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Sクラスとミニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカ
1293万円2407.4万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2924~3982 排気量(cc) 657
330~503 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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