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Sクラスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トライトン
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 202
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE改 エンジン5600V8 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 右ハンドル D車 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 純正ナビゲーション/地デジ/360度カメラ/LEDヘッドライト/ACC/プレセーフB/レーンキープA/BSM/ヘッドアップD/ETC/黒革/Pシート/シートH/シートM/ブルートゥース/パフュームアドマイザー/パドルシフト/禁煙

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルディ―ラーメンテ車

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 後期型 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ Burmester 全周カメラ&PTS HUD&レーダーSP 社外サイドステップ&Rディフューザー&トランクリッドS CarlSSon製20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    609.8万円

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    471万円

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    本体価格
    491万円

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    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555.5万円

関東
298
627.2万円
関西
146
657.3万円
東海
134
675.9万円
北海道
18
571.7万円
九州
49
490.2万円
東北
13
669.6万円
北陸・甲信越
18
507.1万円
中国
31
650.9万円
四国
18
427.7万円
地域別台数
関東
65
545.3万円
関西
28
505.7万円
東海
34
454.7万円
北海道
11
547.2万円
九州
16
509.7万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
17
494万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.1万円

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Sクラスとトライトンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トライトン
1293万円2656万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2924~3982 排気量(cc) 2439
330~503 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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