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ハイラックスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
603 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ガソリン AT タイミングチェーン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・取扱説明書・保証書・4WD・ディーゼル車・純正8インチディスプレイオーディオ・トヨタセーフティセンス・全方位カメラ・衝突軽減システム・追従クルーズコントロール・スペアキー・ドラレコ前後

    本体価格
    473.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TSS・PVM・クルーズコントロール・ETC・バックカメラ・純正アルミ・パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイラックス Z 1年保証 4WDディーゼル ワンオーナー車 ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト トヨタセーフティセンス クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラトヨタセーフティセンスドライブレコーダーETC社外フロアマットLEDヘッドライト革巻きステアリング・ステアリングスイッチ純正アルミホイール電動格納ミラー

    本体価格
    438.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ ディーゼル 4WD スマートキー

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正ベットライナー トノカバー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ダウンヒルアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ドラレコ リアデフロック

    本体価格
    424.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    497万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    486万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

関東
134
408.9万円
関西
59
443.3万円
東海
109
402.9万円
北海道
42
414.1万円
九州
105
424.1万円
東北
43
419.4万円
北陸・甲信越
37
435万円
中国
58
388.8万円
四国
16
395.9万円
地域別台数
関東
47
546.5万円
関西
25
488.3万円
東海
24
470.9万円
北海道
14
483.5万円
九州
17
480.1万円
東北
11
554.4万円
北陸・甲信越
14
475.1万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円

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ハイラックスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
498.1万円550万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2754 排気量(cc) 2439
204 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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