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トライトンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   米国トヨタ  タコマ
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 163.8万円758万円
タコマの相場表を見る
173 中古車掲載台数 34
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR・4WD・0.5t積 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ エクシードバイザー サイドドアガーニッシュ ヒューエルリッドガーニッシュ アンダーライドプロテクション ホイールアーチモール

    本体価格
    574万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD AmzリフトUPカスタム仕様/クロスファングLEDグリル/サイドステップ/マッドガード/MKW17InアルミBFATタイヤ/純正9型地デジナビ&全周囲カメラ/黒革シ-ト&シートヒーター/Pセンサ-

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDAmzアウトドアキャノピー仕様/リフトUP/17AW&ジオランダーMT/HAMERバンパー/ステンレスマフラー/ルーフバー/純地デジナビ&全方位&ETC/eアシスト搭載/レダクル/Sヒーター/

    本体価格
    689.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 禁煙車 9型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット SOSボタン リアデフロックレーダークルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車検整備付き

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ リヤサーキュレーター 三菱コネクト スーパーセレクト4WD-II ETC レザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fリフトアップ デリンジャー

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KM545 TREK

    本体価格
    575.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    497万円

ピックアップ中古車
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    349万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    170万円

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    568万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    758万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 新車並行車両 / 寒冷地仕様 / 33x12.50R20 / Bカメラ / km表示 / 新品ハードトノカバー

    本体価格
    908万円

関東
50
544.8万円
関西
23
490.3万円
東海
26
478.7万円
北海道
12
486.9万円
九州
13
474.3万円
東北
10
565.3万円
北陸・甲信越
15
477.1万円
中国
17
508.4万円
四国
7
485.9万円
地域別台数
関東
10
447.2万円
関西
5
353.7万円
東海
7
520.3万円
北海道
4
475.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
2
387万円
中国
3
487万円
四国
2
263.5万円

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トライトンとタコマのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   米国トヨタ  タコマ
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 2700~3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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