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トライトンとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   米国ホンダ  リッジライン
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 139万円408万円
リッジラインの相場表を見る
172 中古車掲載台数 8
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ (パール)

    本体価格
    490万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/マッドフラップ/全方位カメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/レザーシート/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth/レーンキープアシスト/フルセグTV

    本体価格
    502.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    436万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ フルセグ BT 全方位 ETC 2駆4駆切替 オレンジステッチ入革シート シートヒーター Eアシスト ブラックルーフレール スタイリングバー ステアリングヒーター クルコン

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・クルーズコントロール・アラウンドビューモニタ・LEDヘッドライト・フォグ・純正ナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・レーンキープアシスト・電動格納ミラー・プッシュスタート

    本体価格
    454.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDAmzアウトドアキャノピー仕様/リフトUP/17AW&ジオランダーMT/HAMERバンパー/ステンレスマフラー/ルーフバー/純地デジナビ&全方位&ETC/eアシスト搭載/レダクル/Sヒーター/

    本体価格
    689.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    509.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム GSRグレード ディーゼルターボ 新品JAOSリフトアップ DELTA FOCEオーバル17インチAW ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ ベットライナー レザーシート 新品ETC車載器 ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

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    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 

    本体価格
    238万円

関東
47
546.5万円
関西
24
488.7万円
東海
23
485万円
北海道
14
483.5万円
九州
17
480.1万円
東北
11
557.1万円
北陸・甲信越
14
475.1万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
4
267.9万円
関西
1
149万円
東海
1
242万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとリッジラインのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   米国ホンダ  リッジライン
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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