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トライトンとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとアバランチの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
VS
174.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 120万円338万円
アバランチの相場表を見る
166 中古車掲載台数 30
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ eアシスト レーダークルーズ デュアルオートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 18インチアルミ 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    445.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ (パール)

    本体価格
    485万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 弊社管理車両 純正ナビ ACC 全周囲カメラ 純正18インチアルミホイール 前後コーナーセンサー シート&ステアヒーター LEDヘッドライト スペアタイヤ付 Bluetoothオーディオ 正規認定中古車

    本体価格
    453.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    463万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV リアデフロック 全周囲カメラ クルコン 当社試乗車

    本体価格
    488万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正オーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター  アクセル踏み間違い防止装置  盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    514.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC ワンオーナー プッシュスタート ステアリングヒーター シートヒーター USB充電ポート ステアリングリモコン リアサーキュレーター 車両取説 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    484万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元試乗車

    本体価格
    475.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    443万円

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    本体価格
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    230万円

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    208.8万円

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    159.9万円

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    本体価格
    159万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD 左ハンドル V8エンジン 並行輸入車 サンルーフ 革シート パワーシート BOSEサウンド 社外ヘッドライト フォグ パナソニックHDDナビ フルセグ DVD バックカメラ AUTOライト AUTOエアコン ETC

    本体価格
    139.4万円

関東
39
552.5万円
関西
19
481.3万円
東海
38
484.2万円
北海道
8
491.5万円
九州
23
498.9万円
東北
12
541.1万円
北陸・甲信越
12
471.9万円
中国
10
505.2万円
四国
5
472.8万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
2
319万円
東海
21
199.5万円
北海道
1
195万円
九州
1
198.5万円
東北
2
129.7万円
北陸・甲信越
1
188.7万円
中国
0
---
四国
1
228万円

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トライトンとアバランチのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   シボレー  アバランチ
498.1万円551.9万円 新車時価格 530万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2439 排気量(cc) 5300~6000
204 最高出力(馬力) 325
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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