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トライトンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 99万円209万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
177 中古車掲載台数 10
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ パノラマビューモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール アイドリングストップ 本革シート スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    489万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ エクシードバイザー eアシスト 純正9インチナビ AppleCarPlay/AndroidAuto アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    476.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WDターボAmzリフトUPカスタム仕様/新品クリムソンMGゴーレム17inアルミ&ヨコハマXーATセット/マッドガード黒/モディファイドグリル/純正9型スマートフォン連携フルセグ地デジナビ/

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    443万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD e-Assist 障害物センサー 全方位カメラ パワーシート シート/ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    421.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 リフトアップ ジオランダーMT WINBOトノカバー LINE-X塗装

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正OPスポーツバー ベッドライナー 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター e-Assist Lowenhart18インチ 純正17インチAW積み込み  360°カメラ

    本体価格
    468.3万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
47
542.7万円
関西
21
479.4万円
東海
35
476.4万円
北海道
10
494.5万円
九州
21
493.8万円
東北
11
536.3万円
北陸・甲信越
11
473.1万円
中国
15
503.6万円
四国
6
474.7万円
地域別台数
関東
7
161.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
127.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
498.1万円551.9万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2439 排気量(cc) 4009~4600
204 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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